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气缸是空压机中组成压缩容积的主要部分,它是压缩机中最复杂的一个零部件,气缸形式多种多样,结构复杂。低压中小型压缩机的气缸均用耐磨、高强度的铸铁制成。气缸的内孔为气缸的工作表面,又称镜面,是供活塞在其中作往复运动的,它的光洁度要求很高,光洁度愈高,耐磨*愈好。气缸镜面长度按下述原则决定:活塞在内外止点时,要求相应的最外一道活塞环能超过镜面1～2mm ,以便防止因运行而磨损形成台阶或积垢,同时当活塞在止点位置时其速度为零,在压缩容积一侧的第一道活塞环的比压很大,其加速度最大,活塞环有可能咬缸,故此处磨损最大,所以要恰当的选择活塞环与缸工作面之间的配合,且镜面硬度应在HB170～241 。
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综上所述：企业应该对现在的所有产品进行统计，并根据市场情况进行上述方式的分类，然后制定相应的开发、销售策略。对于有潜力的“增长业务”给予大力扶持，对于“核心业务”全力以赴，对于没落期的产品该砍则砍。同时根据产品的周期对设计人员进行相应分配，做到“构思一代”“研发一代”“生产一代”每代都有合理的人员配置，使企业设计工作进入良*循环轨道。
选用单螺杆泵的规格是根据被输送液体的*质和流量、压力来决定的，而泵的转速则由输送液体的粘度和腐蚀*、作为主要参数来选择，才能保证泵可靠运行。
单螺杆泵的设计转速为输送清水或清水相类似的无腐蚀*液体时允许最高转速，在实际使用中因介质*质与寿命要求不同，选用时一般都应低于设计转速。对高粘度和含颗粒介质，一般采用设计转速的 1/2-1/3 或更低些，低转速对泵的磨损有利，但在使用后由于定子的磨损流量下降，这时可适当提高转速，以补偿流量下降也为常策。
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