产品详细描述

日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机
    列车空调涡旋压缩机是列车用空调机的压缩机投入市场以来以其众多的实绩和雄厚的技术力量满足了广大可户的需求备有从3.0马力至10马力的新产品阵容采用了高效.低噪音.低振动.薄型且臭氧破坏系数为零的R407C 增加车内空间舒适性的压缩机技术.为了满足这一高难度的列车用空调机需求必须使用高性能的薄型涡旋压缩机!
    主要零部件只有5个压缩机的压缩机构非常简单.
    此涡旋压缩机因为不使用排气阀所以不仅高效而且能保持低音高可靠性.
    (因为在一连串的运动中连续进行吸入压缩和排出所以振动和噪音较小而且与其它类型压缩机相比涡旋压缩机后的转矩几乎无变化)
    (通过最大限度地仰制压缩机的漏气提高了效率.两个邻接的压缩室的差压比排出压力减去吸入压力后的合计差压还要小所以能最大限度地仰制漏气另外由于排出口不与低压侧相连接所以压缩气体不膨胀)
    新采用变频控制从而可任意改变容量.
    日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机的特点
    1.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机 省电：由旋转涡卷环绕运转，高压区与低压区的漏气量几近于 零，加上冷媒吸入口与吐出口各自独立，从回转、吸入、压缩到吐出一气呵成，几乎不泄漏，配合电子膨胀阀，精准控制冷媒流量，不仅运转无声、用电更省。
    2.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机 强冷：涡卷压缩机具有独特的「中间压室」、 进行「液冷媒注射冷却」控制，所以运转时随着蒸发温度的下降，比活塞式压缩机更能确保在低蒸发温度时的冷却能力，而且冷媒压缩时，机体内吸入、吐出的绝对 压力升高、体积效率不降低，冷却能力因此不缩减。
    3.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机 无声：「无声」是检验空调品质的 最高标准！世界最先进的日立涡卷压缩机，震动率只有一般回转式压缩机的15%，大幅度降低运转时的震动与噪音。
    4.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机 耐用：仅以5项主要精密零件构成，不需要阀片，无传统压缩机因阀片受 损而停止的不良影响，更无需及脉冲防止器等组件，运转顺畅、零磨损，使用寿命最长。
    日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机的工作原理：日立涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的 渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两 个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的 形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形 气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。
    1.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机包括变频压缩机机种的丰富阵容。
    2.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机对应绿色环保冷媒：HFC134a、HFC404A、HFC407C、HFC410A、HC600a
    3.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机彻底实现高效率，低噪音，低振动与高可靠性的设计。
    4.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机能实现小型，省空间产品横式涡压缩机系列的阵容。
    5.日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机日立的综合技术量为后盾、质量超群。
    日立汽车空调压缩机|列车空调压缩机是经过多年的研究而制造出来的产品。各机种都不仅可靠性优越，而且效率高，所以博得顾客的好评。该机可供多种用途，如低温用、高温用、备有各种类型。
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